Ekologická daň na stará auta

Nyní se podíváme na ekologickou dan (novela zákona 185/2001 Sb. o odpadech), kterou butete platit jednou při registraci vozu který si koupíte, dostanete nebo dovezete ze zahraničí. Ekologická daň byla vytvořena jako reakce na požadavek EU zrušit limit dovozu na ojetá auta „nesměli se dovážet auta starší 8 let“. Prostě vláda nechce aby se z ČR stalo vrakoviště evropy, kdy by se mohli navršit problémy s likvidací vraků a starých aut, zejména financování ekologické likvidace. Již zmíněná ekologická daň bude platná od 1.1.2009.

Dan se bude platit podle toho, jak je na tom dané auto s emisemi z výfuku, což hodnotí již zmíněná norma EURO detailní popis normy najdete zde, a platit se bude každé první registraci vozidla(nemajícího Euro3 a výše) po začátku platnosti zákona (od 1.1.2009)

Takže daň je rozdělena do tří tříd, každá je jinak zpoplatněna:

  • 3 000 Kč v případě splnění mezních hodnot emisí EURO 2,
  • 5 000 Kč v případě splnění mezních hodnot emisí EURO 1,
  • 10 000 Kč v případě nesplnění předchozích dvou bodů.

Alespoň trocho pozitivní zpráva je, že se poplatek se platí za každý vůz pouze jednou v rámci jeho „životního cyklu“, tj. nejedná se o pravidelný roční poplatek, a neplatí se ani při každé změně majitele. V klidu mohou být motorkáři a majitelé veteránu, ti platit poplatek nebudou, protože se týká osobní i nákladní čtyřkolových vozidel do 3,5 tuny, která jsou v registru silničních vozidel. Pokud chcete vědět, kterou emisní normu vůz splňuje, podívejte se na stránky Sdružení Sova

[ad#adsense-do-textu]

Kdo na tom vydělá?

  • majittelé autobazarů (výměna starých aut za ojeté novější)
  • prodejci nových aut (výměna starých aut za nové)
  • státní rozpočet-fond životního prostředí (kam vybrané peníze potečou)
  • Čemu daň pomůže obecně?
  • vzduchu, který dýcháme (zmíněné normy EURO limitují množství škodlivých látek
    vypuštěvých auty do okolí)
  • bezpečnosti provozu (ubude havárií se smrtelnými zraněními, díky tomu, že novější auta
    by měla být relativně bezpečnější)
  • finančně znevýhodní dovoz starých ojetých aut
  • Kdo na tom prodělá?
  • nejvíce majitelé aut bez katalizátoru (daň 10tis.)
  • pak majitelé aut auta s emisní normou Euro 1 (daň 5tis.)
  • nakonec majitelé aut s emisní normou Euro (daň 3tis.)
  • Příklad:Možnosti majitele Škody 120L
    1) Může auto využívat dále, jako by se nic nedělo, tedy do rozpadnutí, pak ho odlhlásí a k tomu potřebuje potvrzení o ekologické likvidaci (to nabízí řada společností zdarma)2)Auto může prodat do konce tohoto roku bez ekologické daně

    3) Auto může prodat od 1.1.2009 s ekologickou daní 10.000Kč což činí toto auto neprodejné, a zřejmě ho nikdo nebude chtít ani zadarmo.

    4)Auto může pronajmout, podle drbů způsob jak obejít ekologickou daň, já bych to ale nědělal, kvůli možným oplejtačkám v budoucnosti, když pronájemce nabourá nedejbože někohozraní či poškodí.

    Na konec dodávám, že chápu důvod proč tento zákon vyšel v platnost, „reakce EU na omezení ČR na dovoz aut starších osmi let“. Takže, daný zákon sice navrhli naši poslanci, ale původní myšlenka zákona nebo tohoto „boje“ s EU je omezit nával vraků dovezených z okolních států. Na druhou stranu tato novela postihne statísíce majitelů „Škodovek 120“ a podobně starých aut, kteří nemají peníze na nové auta.

    Odkazy:
    Stahujte aktuální znění zákona č. 185/2001 Sb o odpadech a o změně některých dalších zákonů
    Článek na idnes S Novým rokem nové poplatky: až deset tisíc za převod auta z kterého jsem čerpal informace
    Sdružení sova jako další zdroj informací.

Aktualizace květen 2015
Ekologická daň se bude zřejmě platit i u deset let starých aut. Vláda schválila věcný záměr zákona o výrobcích s ukončenou životností, který předložila ministerstva životního prostředí a průmyslu. Podle loňských statistik Sdružení automobilového průmyslu je vozidel starších deseti let v Česku více než tři miliony. Více na http://auto.idnes.cz/ekologicka-dan-euro-3-0l3-/

Author: Radek

Fanoušek WordPressu, se zájmem o dění okolo internetu a přírody.

Share This Post On

11 komentářů

  1. Hmm, to nikoho nenapadlo, že i auta vyrobená před rokem 1993 mají katalizátor?
    Co třeba takový Citroen Zx, rok výroby je 1992?

    Post a Reply
  2. A čím jsou postihováni ty majitelé Škodovek, kteří nemají na nové auto….když nemají, tak přece staré nebudou prodávat a tak se jich to netýká.

    Post a Reply
  3. Prostě prodej starých škodovek je od 1.1.2009 mrtvý. pokud někdo má starou škodovku např 120, a bude s ní jezdit a nemá v plánu jí prodat, tak se o to netýká…

    Post a Reply
  4. asi jsem na to mladej a nebo blbej ale todle jsem nepochpil tenhle zakon o tech autech.Mam suzuku swift rok vyroby 91 a tyka se me ten poplatek nebo jak to vubec je.vysvetli mi to nekdo

    Post a Reply
  5. Az budou chtit moji rodice prodat stare auto, tak za nej dostanou o 10 tisic mene (takze asi nic). A kdyz budou chtit koupit novejsi stare auto, tak si budou muset koupit o 10 tisic, ktere nebudou mit, horsi auto. Stat je proste sproste okrade.

    Post a Reply
  6. Ten kdo navrhl ten zákon je opravdu duševní invalida, a měl by si dát po rukou, a od lidí ještě po hubě. Nemožnost likvidace starých aut bez zaplacení výpalného, protože jiný název na tu sprosťárnu není, způsobí jedině to, že staré mradlavé a hnusné auta budouj jejich ještě starší majitelé opečovávat ad absurdum, i za cenu několikanásobně dražších náhradních dílů. kdo na tom vydělá nevím, ale proděláme na tom všichni! Nemám nic proti poplatku při převodu vraků, pardon automobilů, z majitele na majitele, a to i několikrát. Jsou stále auta u kterých to prostě stojí za to (viz. BMW, Mercedes, Mazda), ale chtít po dědečkovi aby zaplatil 10 000 jidášských grošů, za to že se konečně vzdá své 30let opečovávané škodovky je dle mého PERVERZNOST! Díky za pozornost, TONDA

    Post a Reply
  7. Chci reagovat na předchozí příspěvek Tondy. Nevím jak u vás, ale v okolí Brna se likvidační poplatek za auto neplatí. Sám jsem likvidoval svoji Škodu 130L a bylo to bez problémů zadarmo za 15 minut vyřízeno na vrakovišti + 15 minut odhlášení na odboru dopravy. Tom

    Post a Reply
  8. Je to na nic.Mam škodovku a rad bych si pořídil něco lepšího.Jenže sem socialne slabší a ekologická daň mě od toho odrazují.Tak hold mi zustane ta moje škodovka a komu se nelíbí at mi přispěje.

    Post a Reply
  9. Dobrý den chtěl bych se zeptat jak je to s tím ,když první dovozce eko dan nezaplatí a prodá mezi tím auto druhému? kdo má povinost to zaplatit? Předem děkuji za odpověd.

    Post a Reply
  10. Myslím že by se naši poslanci měli zamyslet, jelikož se jim to lehce řekne, kup si lepší auto, ale za co do práce chodím a na nové auto nejsem schopný našetřit
    proč raději nezvednou minimální platy alespoň na 15000 kč ,ať se nám lépe dýchá a možná, že i našetříme na novější auto
    prostě na nás šijou zase sprosťárnu
    srovnejte platy s německem a auta budou jak u nich
    čus Rob

    Post a Reply
    • nově se projednává i daň pro 10 let stará auta!

      Post a Reply

Submit a Comment

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Přihlašte se k odběru nových článků!

Přihlašte se o odběru a budete dostávat informace o nových článcích emailem.

Hotovo, děkuji za přihlášení.

Share This